英國(guó)媒體稱，中國(guó)國(guó)有企業(yè)中信團(tuán)體牽頭正籌備與緬甸切磋，收購(gòu)該國(guó)位于孟加拉灣的一個(gè)港口，被視為中國(guó)“一帶一路”倡議的一個(gè)主要舉動(dòng)。

近年來(lái)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向全球化，中國(guó)開端大手筆在全球收購(gòu)港口。

2007年中國(guó)投資2.5億美元，在巴基斯坦建成了瓜德爾港;中國(guó)靠這座港口獲得了直抵阿拉伯海、霍爾木茲海峽以及獲取非洲和中東原材質(zhì)的通路。

2015年，中國(guó)以5.06億澳元(約23.78億元人民幣)獲得澳大利亞北部達(dá)爾文港99年的租賃權(quán)。它是該國(guó)北海岸上的大型港口,亦被稱作“通往亞洲之門”;

2016年，中國(guó)斥資3.685億歐元拿下希臘最大港口比雷埃夫斯的控股權(quán)。此舉引起了世界轟動(dòng)。中國(guó)由此不僅打開了通往東歐的門徑，而且也控制了進(jìn)入黑海、中亞和俄羅斯的通路。

與此同時(shí)，中國(guó)還在阿爾及利亞的舍爾沙勒興建并運(yùn)營(yíng)港口，它將成為地中海最大的海上運(yùn)輸中心。

中國(guó)的全球布局早已悄悄的展開，并且從未結(jié)束。中國(guó)的觸角已伸向阿爾及利亞、澳大利亞、加拿大、巴基斯坦等國(guó)。全球貨運(yùn)吞吐量排名前十的港口中,已有6個(gè)在中國(guó)的控制之中。

有人說(shuō)，此次中國(guó)欲購(gòu)置緬甸港口，也是因?yàn)檫\(yùn)油船可以直接在該港卸下從中東運(yùn)來(lái)的石油，并通過(guò)石油管道輸送到中國(guó)，不用再取道馬六甲海峽和南海。

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的石油的進(jìn)口依賴度到達(dá)了60%，其中從中東進(jìn)口石油又占到石油進(jìn)口量的50%，海上石油運(yùn)輸線稱得上是中國(guó)的性命線。

對(duì)于中國(guó)的這一系列舉措，美國(guó)稱為珍珠戰(zhàn)略。

通過(guò)樹立貿(mào)易關(guān)系、提供貸款、建設(shè)港口和擴(kuò)建交通基本設(shè)施等辦法，中國(guó)正沿著海岸線設(shè)法獲取戰(zhàn)略支點(diǎn)。未來(lái)這一顆顆中國(guó)通過(guò)大力運(yùn)動(dòng)發(fā)明出的“珍珠”將很有可能變成潛在的軍事基地。