主要的事說(shuō)三遍。

昨日召開的第八屆國(guó)際基本設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇共吸引了來(lái)自63個(gè)國(guó)度和地域的1700多名各界人士與會(huì)，其中包含57名部長(zhǎng)級(jí)官員。或以大會(huì)發(fā)言情勢(shì)，或以私下談判情勢(shì)，多個(gè)國(guó)度代表均表達(dá)了對(duì)基本設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)烈需求。

論壇上首次宣布的“一帶一路”國(guó)度基本設(shè)施發(fā)展指數(shù)顯示，未來(lái)“一帶一路”國(guó)度基本設(shè)施發(fā)展?jié)摿甏笄覍?jiān)持上升態(tài)勢(shì)?？深A(yù)感，“一帶一路”將提速全球基建。

各國(guó)盼望增長(zhǎng)基建投資

“一帶一路”倡議提出已近四年，得到了多個(gè)國(guó)度和地域的積極響應(yīng)。尤其是設(shè)施的互聯(lián)互通成為各國(guó)踐行“一帶一路”倡議的優(yōu)先范疇。

RafaelC.Yabut昨日表現(xiàn)，菲律賓積極參與“一帶一路”倡議，而設(shè)施互聯(lián)互通在這一倡議中勢(shì)必施展主要的作用，它可以打消貿(mào)易壁壘，把目前欠發(fā)達(dá)的內(nèi)陸和海洋地域接洽起來(lái)，形成一個(gè)發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)?！拔磥?lái)幾年，我們會(huì)大幅度增長(zhǎng)基本設(shè)施建設(shè)，從而進(jìn)一步港勤在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力中的排名?！?/p>

在昨日的論壇上，多國(guó)嘉賓紛紜表達(dá)了對(duì)基建投資的需求，有的還披露了基建投資籌劃。

菲律賓披露信息顯示，今年對(duì)基本設(shè)施建設(shè)投資的預(yù)算為8472億比索(約169億美元)，比2011年的預(yù)算進(jìn)步了383%，約占全國(guó)GDP的5.3%。而到2022年，這一數(shù)字將增至18988億比索，占GDP的比重到達(dá)7.4%。

由中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)和大公國(guó)際信譽(yù)評(píng)級(jí)團(tuán)體首次宣布的“一帶一路”國(guó)度基本設(shè)施發(fā)展指數(shù)顯示，“一帶一路”國(guó)度基本設(shè)施發(fā)展整體呈波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，2021年和2016年的基本設(shè)施發(fā)展指數(shù)分離創(chuàng)出新高。預(yù)計(jì)未來(lái)“一帶一路”國(guó)度基本設(shè)施發(fā)展?jié)摿甏笄覍?jiān)持上升態(tài)勢(shì)。其中，東盟、南亞和葡語(yǔ)國(guó)度市場(chǎng)需求最為強(qiáng)勁。

大公國(guó)際信譽(yù)評(píng)級(jí)團(tuán)體董事長(zhǎng)關(guān)建中在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表現(xiàn)，2017年增加率指標(biāo)成果顯示，交通和電力基本設(shè)施的發(fā)展速度高于基本設(shè)施總體發(fā)展速度。許多“一帶一路”國(guó)度把交通和電力設(shè)施列為基本設(shè)施發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)，預(yù)計(jì)交通和電力基本設(shè)施將繼續(xù)引領(lǐng)各國(guó)基本設(shè)施發(fā)展。

商務(wù)部副部長(zhǎng)俞建華也表現(xiàn)，“一帶一路”倡議為國(guó)際基本設(shè)施合作帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)和動(dòng)力。目前，在有關(guān)各方的共同盡力下，一批有影響力的標(biāo)記性項(xiàng)目已經(jīng)建成或正在推動(dòng)，更多的鐵路、公路、港口、電力、通訊等項(xiàng)目將陸續(xù)啟動(dòng)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)加速布局“一帶一路”項(xiàng)目

隨著“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的成功召開，“一帶一路”倡議正逐步從規(guī)劃走向落地。而上證報(bào)記者從采訪中也了解到，國(guó)內(nèi)企業(yè)都在加速布局“走出去”，積極參與“一帶一路”項(xiàng)目。

作為北京最早“走出去”的企業(yè)之一，福田汽車最近幾年不斷開辟海外業(yè)務(wù)線。福田汽車團(tuán)體副總裁常瑞在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表現(xiàn)，去年福田汽車海外出口近5.8萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)汽車出口同比降落8%的背景下，福田出口實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增加，同比增加9%，持續(xù)五年海外出口堅(jiān)持第一，今年籌劃海外出口7.3萬(wàn)輛。

常瑞說(shuō)：“去年出售收入60億元，今年預(yù)計(jì)出售收入70億元，目前海外業(yè)務(wù)在公司的占比是12%，我們的目的是2021年占比超過(guò)20%，海外銷量到達(dá)15萬(wàn)輛。”

事實(shí)上，作為裝備供給商，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目、巴基斯坦瓜達(dá)爾港自由區(qū)項(xiàng)目等諸多“一帶一路”項(xiàng)目中，都可以看到福田汽車的身影。常瑞說(shuō)：“未來(lái)我們?cè)竿匝b備運(yùn)營(yíng)商或者工程分包商的角色來(lái)積極參與‘一帶一路’相干基建項(xiàng)目?！?/p>

中國(guó)鐵建股份有限公司下屬的中領(lǐng)土木工程團(tuán)體有限公司董事長(zhǎng)袁立則向記者展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的新樣本：“亞吉模式”，即通過(guò)用中國(guó)尺度實(shí)施的鐵路項(xiàng)目，把包含建設(shè)、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈帶出去。

亞吉鐵路是由中國(guó)企業(yè)建設(shè)、銜接埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)首都的一條現(xiàn)代化鐵路。埃塞急切愿望應(yīng)用亞吉鐵路項(xiàng)目帶來(lái)的契機(jī)，帶動(dòng)整個(gè)埃塞工業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)構(gòu)造轉(zhuǎn)型，愿望能夠成為“非洲的制作業(yè)中心”，把工業(yè)化上升為國(guó)度發(fā)展戰(zhàn)略，并把建設(shè)工業(yè)園區(qū)、承接中國(guó)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的主要依托。

據(jù)袁立介紹，目前，埃塞共規(guī)劃了14個(gè)工業(yè)園，其中有8個(gè)工業(yè)園正在建設(shè)。中土團(tuán)體在埃塞承建四個(gè)工業(yè)園，一個(gè)已竣工，三個(gè)在建。

“中土團(tuán)體在實(shí)施亞吉鐵路期間，即從2014年開端就介入埃塞工業(yè)園開發(fā)工作，在工業(yè)園范疇也正閱歷著從承包，到運(yùn)營(yíng)，再到投資和綜合開發(fā)的改變?！痹⒄f(shuō)。

與中土團(tuán)體一樣，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)“走出去”的盈利模式和商業(yè)模式都在產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，但不變的是對(duì)“一帶一路”建設(shè)和投資的信念。